штат: | |
---|---|
Особенности продукции
Системное напряжение: 3,3 кВ - 6,6 кВ, ±10%
Мощность вала двигателя: 135 кВт - 2115 кВт
Передний вид технического обслуживания, надежное расположение стен
Альтернативный способ ввода / вывода, высокая эластичность провода
Технические спецификации
Контрольный источник питания: 220 Vac; Вместимость 5 кВА
Эффективность системы: > 98,5% (номинальная; без трансформаторов)
Коэффициент мощности: > 0,96 (номинальный)
гармоника входного тока / выходного напряжения: < 5% (номинально), соответствует стандартам IEEE519 - 1992 и GB / T 14549 - 93
Использование многоступенчатого последовательного соединения ячеек IGBT для достижения различных рабочих напряжений, многоуровневое выходное напряжение
Мощность перегрузки: 110% 1 мин / 10 мин.
Класс защиты: IP31
Режим охлаждения: принудительное воздушное охлаждение
Режим управления: контроль чистоты (V / F); с векторным управлением датчиком скорости (SVC); Управление вектором без датчика скорости (SLVC)
Функция управления: выбор скорости замедления, скачок частоты, автоматическая регулировка напряжения AVR, запуск летающего автомобиля, слабое магнитное поле, адаптивное замедление, входное понижение давления, переход низкого напряжения, автоматическая перезагрузка, хранение параметров мультидвигателя
Человеко - машинный интерфейс: 7 дюймов, мультиязычный сенсорный экран
Средства связи: Modbus RTU
Подходящий тип двигателя: индукционный двигатель: крысиный клеточный двигатель, мотострелковый двигатель, синхронный двигатель: щеточный двигатель возбуждения
Особенности продукции
Системное напряжение: 3,3 кВ - 6,6 кВ, ±10%
Мощность вала двигателя: 135 кВт - 2115 кВт
Передний вид технического обслуживания, надежное расположение стен
Альтернативный способ ввода / вывода, высокая эластичность провода
Технические спецификации
Контрольный источник питания: 220 Vac; Вместимость 5 кВА
Эффективность системы: > 98,5% (номинальная; без трансформаторов)
Коэффициент мощности: > 0,96 (номинальный)
гармоника входного тока / выходного напряжения: < 5% (номинально), соответствует стандартам IEEE519 - 1992 и GB / T 14549 - 93
Использование многоступенчатого последовательного соединения ячеек IGBT для достижения различных рабочих напряжений, многоуровневое выходное напряжение
Мощность перегрузки: 110% 1 мин / 10 мин.
Класс защиты: IP31
Режим охлаждения: принудительное воздушное охлаждение
Режим управления: контроль чистоты (V / F); с векторным управлением датчиком скорости (SVC); Управление вектором без датчика скорости (SLVC)
Функция управления: выбор скорости замедления, скачок частоты, автоматическая регулировка напряжения AVR, запуск летающего автомобиля, слабое магнитное поле, адаптивное замедление, входное понижение давления, переход низкого напряжения, автоматическая перезагрузка, хранение параметров мультидвигателя
Человеко - машинный интерфейс: 7 дюймов, мультиязычный сенсорный экран
Средства связи: Modbus RTU
Подходящий тип двигателя: индукционный двигатель: крысиный клеточный двигатель, мотострелковый двигатель, синхронный двигатель: щеточный двигатель возбуждения
Комната 209, корпус B, № 495, улица Шанчжун, район Сюхуэй, Шанхай