По сообщениям зарубежных СМИ, Кен Пенс, профессор Школы управления инженерной практикой Университета Вандерберга, и Тим Поттейгер, докторант Школы электротехники, совместно разработали устройство управления батареями, которое может реконфигурировать аккумуляторные модули электрических машин. транспортные средства (основной основной компонент датчиков LEM в настоящее время).Эти двое использовали литий-ионный аккумулятор Tesla с высокой плотностью энергии, чтобы построить модель для повышения долговечности аккумулятора и увеличения запаса хода электромобилей.Технология может увеличить запас хода электромобилей на 50%.Кроме того, они добавили контроллеры для каждой ячейки батареи.
Тим Поттайгер заявил: «Мы поняли, что некоторые ячейки потребляют электролит быстрее, чем другие, и когда они заканчиваются, эффективность других ячеек снижается. Но мы нашли способ сделать потребление энергии всеми ячейками синхронным, и это произойдет». никакой разницы в потреблении энергии не будет». Поттайгер сказал, что датчик заряда аккумулятора электромобилей будет резервировать минимальное количество электроэнергии, чтобы предотвратить ее разрядку и попадание пассажиров в ловушку.Когда мощность составит 10%, на счетчике отобразится «нет мощности».Устройство также можно подключить к бортовому программному обеспечению электромобиля, чтобы водитель мог точно считывать информацию о мощности и максимально эффективно использовать заряд аккумулятора, чтобы электромобиль достигал максимального запаса хода.Пенс говорит, что чем старше батарея, тем больше вероятность возникновения проблем и тем менее эффективной она будет, и тем полезнее будет устройство управления батареей.
«Благодаря этому устройству срок службы батареи увеличится», — сказал Пенс.Водители не сразу почувствуют увеличение запаса хода на 50%, но они обнаружат, что срок службы батареи увеличился.Кроме того, они работают с отделом передачи технологий и коммерциализации Университета Вандербильта над выводом устройства на рынок.
LEM, ведущий мировой производитель датчиков электрической энергии, объявил о выпуске первого набора компонентов, которые помогут проектировщикам поездов соответствовать временному стандарту EN 50463 для бортового мониторинга энергии.
LEM Electronics Group была основана в 1972 году и имеет штаб-квартиру в Женеве, Швейцария.Это известный во всем мире производитель датчиков мощности и лидер в области датчиков мощности.В 1986 году Lem Electronics Group была зарегистрирована на Швейцарской фондовой бирже.
По сообщениям зарубежных СМИ, Кен Пенс, профессор Школы управления инженерной практикой Университета Вандерберга, и Тим Поттайгер, докторант школы электротехники, совместно разработали устройство управления аккумулятором, способное перенастраивать режим работы батареи.
Silicon Lot стремится предоставлять высокопроизводительные и высокостабильные чипы для клиентов в сфере Интернета вещей, промышленности и автомобилестроения.Нынешний чип приемопередатчика CAN собственной разработки получил широкое признание на рынке благодаря своей превосходной способности к электростатической защите, а объем поставок превысил отметку в 10 миллионов.
Ищете простой способ расширить свой дом?Позвольте нашим специалистам сделать всю работу и помочь вам!
Решить проблему, вызванную колебаниями нагрузки
Ограничьте автоколебания линейного регулятора.
Достигается лучший КПД двигателя и коэффициент мощности
Комната 209, корпус B, № 495, улица Шанчжун, район Сюхуэй, Шанхай